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三、中国的交通革命与汽车产业中国的交通革命，催生了中国的汽车产业。1989年，在沈阳召开的高等级公路建设现场会上，时任国务院副总理的邹家华指出：“高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展”。拉开了中国高速公路发展的序幕。1998年，为应对亚洲金融危机，国家实施了积极财政政策，加快基础设施建设步伐。1999年，中国高速公路里程突破1万公里；2004年年底，超过3万公里。

这些表态与他先前的言论有所出入。阿根廷举行的G20峰会结束，特朗普登上空军一号返程时告诉记者，议员们在布什去世后向他提出需要更多时间来化解分歧。“我绝对会考虑并且同意这样做。”他说。若不采取任何行动，未得到联邦赞助的政府部门的资金将在7日午夜时消耗殆尽，陷入停摆，议员正在考虑一个延时一周或两周的决议，可能将问题推迟到12月21日。

德吉帕萨德说，许多国家与伊朗有经济合作，侧重的领域也不一样，伊朗针对不同的国家有不同的框架。伊朗专门设立了外国投资经济与技术服务机构，为外国企业在伊投资营商提供帮助。德吉帕萨德说，伊朗会给这些企业优先待遇，企业获得的利益肯定会比它们面临的风险更高，所以与伊朗做生意是划算的。

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阅兵联合指挥部办公室常务副主任、中国人民解放军中部战区副参谋长谭民在9月24日向回应记者：请大家拭目以待，相信不会让记者朋友们失望。群众游行看点：——约10万名群众、70组彩车行进今天，10万名群众和70组彩车将亮相长安街，一同为祖国庆生。