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⑤实现2020年翻翻的任务难度已经不大。在这种情况下，追求经济增速的动力减弱，反而应该重视潜在的风险点，防患于未然。显然金融防风险、去杠杆是防范系统性风险的重要举措，关键是如何有序推进，尤其是不产生“处置风险的风险”。其中，尤其要提防融资渠道收缩过快，如果引爆大面积信用风险容易触发流动性风险和共振。从传导路径上看，信用风险向流动性风险演化存在几个路径：1、一旦信用事件频发，债市恐慌，避险情绪提升。而银行体系天然的风控要求也容易导致“晴天送伞、雨中收伞”，加剧了信用风险的暴露。尤其是目前银行不仅仅自营，银行理财、银行同业部门多数实行统一的授信管理，容易导致一刀切；2、“融资渠道缺口”过大导致紧信用，冲击实体经济，并从基本面上恶化企业盈利和现金流，从而从基本面途径加大信用风险暴露可能；3、一旦信用事件大面积出现，可能导致债基和委外赎回等风险，加剧债市甚至股市的抛售，引发股权质押担保品等负反馈；4、在当前复杂的国际、国内环境下，一旦出现流动性风险容易引发房地产及金融市场共振、内部和外部的共振，增大处置的难度。

4、股市仍处于分子和分母项的纠结中，盈利和估值驱动不明显决定还难有趋势性行情。短期关注盈利预期和风险偏好的担忧，中长期继续关注理财变身风险资产且规模收缩带来的再配置效应。5、应该规避什么特征的板块？主业不佳情况下发力业务多元化，内部现金流不佳（或是经营抗风险能力弱或是投资激进），财务杠杆高企并且严重依赖债券、非标等表外融资渠道的上市公司。

10月30日，记者以江西城建工作人员的身份，跟随李发明及律师前往威远县人民法院。在法院一楼的调解室中，见到了威远县人民法院的法官张明（化名）。张明在调解中称，在执行过程中与成渝钒钛进行沟通，但得到的电话回复为：成渝钒钛和中铁建没有贸易往来；在川威钢铁厂的库房内存放的钢材为成渝钒钛代加工生产，不归成渝钒钛所有。

此外，华夏幸福、碧桂园、冠城大通、大名城等房企都已涉足新能源汽车产业链，据统计，今年以来，房企“造车”涉及投资规模超过100亿元。中原地产首席分析师张大伟认为，目前，地产商发展新能源汽车的核心目的仍然还是围绕房地产开发。房企对土地有较大的诉求，通过对汽车产业链的摸索转向多功能用地，从而进行产品多元化开发。从盈利预期、资产规模的角度，外行想通过发展新能源汽车获得短期回报的可能性很小。

据报道，12月6日，广州市国资委举办广州国资2018混改重点项目推介对接会，有5家国企与4家民企在会上进行了混改合作意向签约，其中包括广州风行投资有限公司与复星集团属下上海星泓投资控股有限公司的合作，广州金控集团属下绿色金控与新希望六和股份有限公司的合作。

破产重整成了*ST抚钢最后的出路。9月20日，*ST抚钢的重整申请被抚顺中院受理，并指定北京市金杜律师事务所为管理人。截至10月19日，总共967家债权人向管理人申报了967笔债权，申报金额总计98.12亿元。实际上，*ST抚钢控股股东东北特钢集团在近两年内也经历了一次破产重整，公司实际控制人由此变更为沙钢实际控制人沈文荣。