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万科“去地产化”？据悉，合和公路基建是港股标准的收息股，其主要在广东兴建和经营高速公路基建项目，目前经营两条收费公路，分别为广深高速，广珠西线高速一期、二期和三期。合和公路基建拥有这两条高速50%的股权，其中，广深高速收益比例为45%。坐拥珠三角东岸、西岸两条大动脉，合和公路基建可谓躺着挣钱。广深高速2017年为上市公司贡献净利润5.59亿元，目前剩余9年收费年限。广珠西线高速则贡献净利润1.07亿元，一期、二期和三期剩余收费年限分别为15年、18年和20年。

波音也对埃方调查人员点赞。3月31日，该公司一位发言人说道，“我们对埃塞俄比亚当局表示尊敬。作为调查方的一份子，我们正遵守国际条例，在美国安全运输安全委员会制定的框架下展开工作。”但在台面下，美埃两国调查团队似乎在暗中较劲。《华尔街日报》援引美方调查团队消息人士，后者曾私底下抱怨称，埃塞俄比亚政府向他们提供黑匣子数据的速度过慢。

应当说，他们的一些手腕颇有迷惑性。比如以“民主自由”、“公民抗命”等包装起来的漂亮口号去误导青年。利用互联网社交平台群组的兴起，制造很多假新闻及妖魔化内地的内容，撕裂和分化香港社会。再借助香港亲泛民媒体和国外媒体的误导，让部分年轻人误入歧途而不自知，甚至走上鼓吹“港独”的激进道路。

由此可见，对于现今还算宽裕的上市公司而言，发起设立股权投资基金本是念着一口好经，但买贵买错都是祸，唯价值论的监管及二级市场投资风偏或已让“PE+上市公司”投资模式下的一二级投资端和项目端形成对立，虚火旺盛。并购重组新规拟释放投资潜力？受此影响，中资企业并购市场的交易活跃度也开始出现下滑态势。投中研究院数据统计显示，2019年第三季度披露预案1291起，环比下降6.31%，同比下降28.00%；当中披露金额的有997笔，交易总金额约为766.03亿美元，环比下降17.24%，同比下降54.23%。

相比中国移动上半年净利润656亿，同比增长4.7%，联通似乎为4G“下半场”扳回一城，但在布局5G的过程中，其能否突出重围，依然是未知之数。混改初显成效？从用户数量来看，今年上半年，中国联通4G用户净增2823万户，总数达3.02亿户，其中，移动出账用户净增1786万户，移动出账用户ARPU（每用户平均收入）达47.9元，与去年基本持平。

这个披露也似乎验证，波音5个月内的空难正在走向早前媒体预测的结局：2起空难均由同一机型的同一个系统出现故障导致。值得一提，波音方面至今仍在对“防失速系统”进行修复，而全球的737 MAX机型已经禁飞，部分未出货订单也“岌岌可危”。而在上周，波音邀请美国三大波音737 MAX客户航司对新系统进行模拟测试，结果其中1家计划“延长禁飞期限”。同一周，波音还邀请200名监管人员、飞行员和航空公司管理人员预览波音737MAX的重要软件更新，被知情人士批为一场“失败案例”。