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去年10月,台铁431次台东开往树林的普悠玛号,在三民站内出轨,列车上约300名乘客当时由区间车接驳,无人伤亡,该事故是花东线普悠玛第一次发生出轨意外,确认是路线问题。时隔1年,普悠玛号再次失事。焦点那么,这列名叫普悠玛号的列车到底什么来历,跟普通列车比又有什么不同?

《每日经济新闻》记者近日走访上海的招商银行多家营业网点时发现,作为附加险被推荐的华夏医保通在银保渠道也存在“炒停售”的现象。在招商银行松江支行,记者以客户身份咨询保险产品时,该支行的一位理财经理表示:“医保通20号左右就要停售了,7月份销售的就是针对续保条款的改版,没法再保证以后能续保。目前这款附加险很受客户欢迎。”在该银行支行的推荐产品中,华夏医保通属于华夏喜盈门年金保险的附加险。

据当地的项目公示牌显示,上述项目用地750亩,2018年6月底建成各1.5GW电池片和组件生产能力;2018年12月底再建成各1.5GW的电池片及组件生产能力。不过,上述项目的建设并未如期开展。近日,记者在项目现场了解到,2018年6月底,上述项目的一期2GW高效单多晶光伏电池、组件项目已投入试生产。但是,其二期项目仍为一片荒地,与公告的建设时间点相差甚远。

另一方面, 银行近年也的确在大力开拓零售业务。今年以来经济增长放缓、风险偏好下降、企业需求走弱等宏观环境的变化,促使银行更加重视面向居民的零售业务,17年以来居民房贷因调控政策受限,短贷则成了另一个发力点。与房贷相比,一些短期消费贷无需抵押,但利率更高,银行的收益也更大 。如一笔短期消费贷款月利率在 0.5%或者以上的话,那么年化利率就大约在 6%甚至更高,高于房贷 5%左右的水平;而近年银行力推的各类信用卡分期业务,分期手续费一般可以达到每月 0.6-0.8%左右,那么对应的年化利率就可能接近 10%。从披露了非住房类消费贷款余额的部分银行报表也能看到,该类贷款增速在 17 年大多出现明显回升。

对消费的挤出在2017年已经能看到迹象。2017年我国居民人均可支配收入增速整体保持平稳甚至略有上升,但是同期的人均消费支出增速却下滑了接近 2 个百分点,居民消费和收入的背离,可以用 16 年居民房贷高增和17年短贷高增带来偿债压力加重来解释。

(一)畅通和规范群众诉求表达、利益协调、权益保障通道。维护群众利益是正确处理新形势下人民内部矛盾的根本目的。要完善群众诉求表达机制,健全人大代表密切联系群众的联络机构和网络平台,构建程序合理、环节完整、多层多样的协商民主体系,发扬基层民主和企事业单位民主管理,改进政府决策听证与社会稳定风险评估制度,依托群团组织、社会组织、大众传媒等平台进一步加强社会协商对话,实现有效沟通、良性互动。要完善利益协调机制,建立健全最低工资、最低生活保障正常增长机制,完善养老、医疗、失业和工伤保险制度,完善农村留守儿童、妇女、老年人关爱服务体系,加强残疾人等弱势群体、困难群体的帮扶制度建设,支持慈善事业和社会组织更好地发挥扶贫济困作用,努力让每一名群众都享受到经济社会发展的成果。要完善权益保障机制,加强人权、产权司法保护,健全以国家司法救助、法律援助、诉讼费用担保等制度为基础的司法救助体系,健全普惠精准、便捷高效的政法公共服务体系,依法惩治挑战法律权威、挑衅公共秩序、侵犯人民利益等违法犯罪行为,保护好人民人身权、财产权、人格权。

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